Levit kerékpár – HASZNÁLATI ELŐÍRÁS

Hellovelo Zrt.

Az elektromos kerékpárok használata

Az elektromos kerékpár a hagyományos kerékpárokhoz képest felépítésében csupán az elektromos rendszer jelenléte a különbség. Használatát tekintve, az elektromos kerékpár használható analóg (hagyományos) kerékpárként amennyiben az elektromos rendszert nem kapcsoljuk be, vagy a rásegítést off állásra kapcsoljuk a kerékpár bekapcsolása után. A kerékpárt a bekapcsolás után a kiválasztott rásegítési mód kiválasztása után egyből használatba lehet venni. A váltót a terepviszonyokhoz igazítva mindig használni kell, míg a rásegítés módját a kerékpárt használó saját személyes igénye alapján érdemes megválasztani és váltogatni.

Váltás

A kerékpár sebességi fokozatát úgy kell megválasztani, hogy a terepviszonyhoz megfelelő legyen, tehát emelkedőn könnyebbe sebességi fokozat javasolt, így könnyebb az elindulás, és a nagyobb pedálfordulat segít az emelkedőn megtartani az egyensúlyt kis sebesség mellett. Sík terepen vagy lejtőn a nehezebb sebességi fokozatok javasoltak, így kisebb pedálfordulat mellett tudunk nagyobb sebességgel haladni.

Agyváltó

A Levit kerékpárok agyváltóval szereltek, ezért váltásnál:

• hagyjuk abba a tekerést;
• forgassunk a váltókart a megfelelő fokozatba,
• elkezdhetünk tekerni és a kerékpár már egyből a kiválasztott sebességben lesz.

Még egy fontos dolog mindenképpen említést érdemel, mégpedig, hogy a Shimano agyváltóknál lehet váltani álló helyzetben is. Például, amikor lendületes haladásból (a 3-as fokozatban van a váltó) meg kell állnunk egy jelzőlámpánál. Ilyenkor Felszállás előtt visszakattinthatjuk 1-es fokozatba, hogy könnyed pedálozással tudjunk elindulni, és ne a felülés után kelljen még a váltóval bajlódni.

Guminyomás

Az optimális guminyomás tartomány a gumiabroncs oldalfalán van feltűntetve. Ez az érték függ a kerékpározó súlyától, a kerékpárra rögzített csomag súlyától, a felhasználási területtől, a terepviszonyoktól, és a hőmérséklettől. Az alap ajánlott guminyomás 3.5bar. Abban az esetben, ha a kerékpárra csomag, vagy a kerékpározóra nehéz túratáska kerül az optimális guminyomás 3.8-4 bar. Fontos, hogy tavasszal és ősszel, a napi nagyobb hőingás miatt érdemes legalább hetente ellenőrizni a guminyomást. A kerékpár abroncsait a szelepen keresztül lehet felfújni. Mivel a kerekek defekttűrő folyadékkal vannak feltöltve, így a felpumpáláskor a szelepnek nem szabad merőlegesnek lennie a talajra, mert a folyadék a szelep alatti teret kitölti és nem lehet bele elegendő levegőt tölteni.

Akkumulátor

A kerékpárok 500Wh akkumulátorokkal vannak szerelve, ezek terep és időjárási viszonyoktól, illetve a motor rásegítés fokozatától függően 80-110km hatótávolságot jelent. Az akkumulátorok töltése nem igényel semmilyen speciális hálózatot, bármilyen hagyományos hálózati konnektorról tölthető az akkumulátor. Az akkumulátortöltő nem vízálló!

Az elektromos rendszer

Flotta kerékpárjaink pedelec rendszerűek.

A pedelec típusú elektromos kerékpárok sebessége korlátozva van 25km/h sebességre. A korlátozás az elektromos rendszerre vonatkozik, tehát a kerékpár képes ennél nagyobb sebességgel menni, de a rásegítés 25km/h sebesség felett nem működik.

A pedelec kerékpárokban motorfék, illetve energia visszanyerő/ visszatöltő rendszer nincsen, ezért a kerékpárok abban az esetben, ha gurulnak ugyanolyan mértékben gördülnek, mint az analóg hagyományos kerékpárok. Az elektromos rendszer rásegítésének mértéke 5 fokozatban állítható a kormányon megtalálható +/- gombok segítségével.

• Off: Ebben a módban az elektromos rendszer inaktív.
• Eco: Sík városi körülmények között jól használható fokozat, kiemelkedő hatótávolság.
• Tour: Városi, illetve túra körülmények között kiválóan használható fokozat. Ajánlott fokozat!
• Sport/Emtb: Nagyobb emelkedőkhöz vagy túrák végén fáradtabb kerékpárosoknak.
• Turbo: Maximális teljesítmény. Használata gyakorlatot és odafigyelést igényel.

A kijelzőn a – (mínusz) gomb hosszú megnyomásával aktiválható a menü. A RANGE opció az adott töltöttség mellett maximálisan megtehető távot mutatja.

Lánc

A kerékpárok hajtása a hajtókar és a hátsó kerék között a nyomatékot lánc közvetíti. A kerékpárlánc kenése és karbantartása jelentősen befolyásolja az élettartamot. A kenőanyag szükségletet onnan lehet észrevenni, hogy a kerékpár hajtás közben hangosabbá válik. Ebben az esetben a flottakezelő céggel kell felvenni a kapcsolatot.

Csomagtartó

Minden kerékpár csomagtartóval van felszerelve. A csomagtartók 25 kilogrammig terhelhetőek. A csomagtartóra erre a célra való, táskát, kosarat, dobozt stb. felszerelni szabad.

Világítás

A világítás az elektromos rendszert ellátó akkumulátorról működik. A világítást a kormány bal oldalán található kijelző + gombjának hosszan nyomásával lehet aktiválni. Fontos, hogy a lámpatestet úgy kell beállítani, hogy a közlekedés többi résztvevőjét az erős fény ne zavarja!

Fék

A kerékpárok hidraulikus tárcsa- vagy hidraulikus felnifékkel vannak szerelve. Amennyiben bármilyen fura, szokatlan jelenség (zaj, érzés) érzékelhető a fékrendszeren, azonnal fel kell venni a kapcsolatot a Hellovelo szervizzel.

A kerékpár helyes lezárása

A kerékpárhoz két lakat tartozik: egy patkólakat és egy masszív, hajtogatós lakat. A biztosítás csak akkor él, ha a kerékpárt a kapott külön lakattal lezárva tulajdonítják el.

A lezárás szabályai:

1. A vázat hozzá kell lakatolni valamilyen fix tereptárgyhoz.
2. Fotót kell készíteni a Hellovelo PRO alkalmazásban a lezárt állapotról.

FONTOS! Könnyen kivehető alkatrészekhez (pl: üléscső, első kerék) tilos a kerékpárt lelakatolni!

Rendeltetésszerű használat

A kerékpárok rendeltetésszerű használata közlekedési és szabadidős tevékenységre való használatát jelenti. Nem rendeltetésszerű használat például: útpadkáról való leugrás, külső gumi szétfarolása, vagy a fékbetétek folyamatos túlhevítése.